Vespa e Basta!: Revisione della frizione large

dopo il post sulla revisione della frizione small, molte persone hanno chiesto che venisse illustrato il procedimento per le large.
Benchè è praticamente identico, vi accontento

procuriamoci un bullone M10, un paio di rondelloni, un dado M10 e uno spessore(che potete sostituire con un paio di dadi)

blocchiamo la testa del dado nella morsa

infiliamo lo spessore (dopo capirete a che serve)

rondellone...

frizza

rondellone

dado

ora con una chiave da 17 stringiamo il dado

stretto il dado? allora è possibile togliere l'anello che chiude il pacco; si toglie facilmente senza nessun attrezzo

cominciamo a togliere tutti i dischi...

fino a svuotare tutta la frizione

fatto? bene, ora allentiamo il dado

e togliamolo insieme alla rondella

ora possiamo sfilare il disco con l'ingranaggio motore, ovvero il pignone della primaria

ed ecco apparire il boccolo di bronzo che andrebbe sostituito insieme alla rondella di spallamento in ottone che sta sotto

et voilà le molle , che molti asseriscono che a volte vanno storte???

togliamo molle e scodellini; avete notato? c'è un buco... bhooooo

questi sono i pezzi da pulire/lavare

e questi quelli da cambiare.
Molle e scodellini possono anche essere rimontati i vecchi, ma poi che revisione è?

Riassembliamo
Campana in posizione... (mmmmmm c'è un buco....)

scodellini.....(mmmmmm c'è un buco....)

molle.... (mmmmmm c'è un buco....)

ora il boccolo.... visto che c'è un buco anche qua, facciamo una bella cosa ALLINEAMOLI!!!

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nel caso che qualche molla andasse storta aiutiamoci con una matita e mettiamola in sede. NB la rondella in ottone andrebbe sostituita anch'essa