Sono disponibili  Manuali Vespa su CD 
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Vespa Manuals are available on CD

Exploded diagrams and much more, all on the legendary Vespa, from the 98 to the PX on two CDs packed the symbolic cost of 10 €; files useful for enthusiasts and restorers with all codes original Piaggio, workshop manuals, manuals dell'Orto manual processing .... there is everything, and only interesting files

Gli interessati possono farne richiesta mandando una mail a espodome@hotmail,com 

Interested parties may request it by sending an email to espodome@hotmail.com

Montiamo il faro del My sul PX

Ho montato la parabola del My sulla mia P200E, è brutta da morire, ma la luce che fa è un altra storia

Per molti queste note sono inutili, montarla è una stupidaggine e porta via un quarto d'ora di tempo, ma magari a qualcuno possono essere d'aiuto

Cominciamo, togliamo il cupolino e ci troviamo in questa situazione




Miiiii quanti fili, ma a che servono?



Vabbè. ve lo dico:
1 giallo, viene dal devio luci ed è iil comune delle luci accese
2 viola, dal devio, abbaglianti
3 marrone, dal devio anabbaglianti
4 grigio, al devio, comune alimentazione
5 grigio,dal regolatore comune alimentazione
6 nero, dallo statore, massa
7 neri, massa delle luci tacho,spia faro,e spegnimento (al cupolino)
8 bianco, dal devio, fanalino di posizione anteriore
9 giallo, al cupolino, spia luci e luce tacho
10 giallo, al fanalino posteriore



togliendo il faro si vedono meglio 




numerazione come sopra




Montiamo ora il nuovo faro, ci ritroviamo con due connettori e quattro fili; tagliamo via i connettori e colleghiamo i fili così:
1 giallo/nero = posizione, da collegare al bianco del devio
2 nero, massa del faro, da collegare ai neri
3 viola, abbagliante, al viola del devio
4 marrone, anabbagliante, al marrone del devio



come facciamo a collegarli? il vecchio faro aveva degli appositi ammarraggi a faston, sul nuovo faro sono assenti, quindi tagliamo via tutti i faston e possiamo semplicemente attoccigliarli tra di loro e poi nastrarli...



... ma alla lunga, con le vibrazioni, si potrebbero allentare...
si potrebbe saldarli...
io ho optato per un'altra soluzione,ho usato i puntalini salvatrefolo, crimpati con l'apposita pinza, buona soluzione sia meccanica che elettrica



ecco, qua si vede meglio, isoliamo comunque poi i puntalini con il nastro isolante.
La mia è solo una soluzione veloce, non è LA SOLUZIONE, ognuno può regolarsi come meglio crede, l'importante è collegare colore con colore



sistemiamo il nuovo cablaggio nello spazio sotto al faro



rimontiamo il cupolino



abbiamo finito